Uber聘請前特斯拉超充高管 負責公司電動化轉型

<!--StartFragment-->

8月21日訊息，Uber聘請了特斯拉前高管麗貝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）負責電動化轉型，她曾協助特斯拉為其他汽車品牌開放充電網路。

根據Uber內部公告，蒂努奇將於9月16日開始擔任公司的全球可持續發展主管，直接向負責公司叫車業務的高管安德魯·麥克唐納（Andrew Macdonald）彙報。

在這一新職位上，蒂努奇將負責監督Uber向零排放平臺的過渡。公司的目標是到2040年，全球所有的行程和配送都使用零排放車輛完成。此外，Uber還致力於消除餐飲配送中不必要的塑膠廢物，並使用更可持續的包裝材料。

麥克唐納在發給員工的郵件中提到，蒂努奇的經驗“將對我們Uber團隊產生巨大的價值”。

在特斯拉任職期間，蒂努奇促成與Rivian、福特和通用汽車等車企的充電站合作協議。這些合作使得其他品牌車主能夠使用特斯拉專有的超級充電站網路，從而擴大了該公司的收入來源。

通用汽車負責戰略與創新的高階副總裁艾倫·韋克斯勒（Alan Wexler），曾與蒂努奇合作達成充電協議，他說：“麗貝卡是一位非常高效的領導者。得益於她及其團隊的努力，電動車車主現在可以更廣泛地接入可靠和可再生的充電服務。”

與此同時，Uber也在與電動汽車製造商、充電網路提供商以及多個城市建立合作關係。公司旨在讓數百萬網約車司機和快遞員更容易、更低成本地轉向使用電動車。

這一轉變的過程並非一帆風順。公司執行長達拉·科斯羅薩希（Dara Khosrowshahi）在今年早些時候曾警告，公司可能無法按預期實現其目標。為了推動這一努力，Uber最近宣佈與比亞迪合作，在美國以外的市場投放10萬輛電動車。Uber還領投了紐約一家初創公司itselectric的650萬美元種子輪融資，該公司計劃今年在全美範圍內部署路邊充電系統。

Uber計劃到2030年在美國、加拿大和歐洲城市實現其零排放目標，並設定了2040年實現全球目標。目前，公司在這方面還有很長的路要走。Uber表示，截至今年第一季度末，在美國和加拿大的網約車行程裡，有8.2%是由零排放車輛完成的，而在歐洲這一數字為9%。

蒂努奇在特斯拉期間領導著大約500人的超級充電團隊，該團隊在執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）實施更廣泛的裁員計劃時被大幅削減。這些裁員發生在第一季度銷售不佳之後，因為特斯拉已建立起令人羨慕的充電業務，此舉讓人感到震驚。

僅僅在大裁員之前的一年，蒂努奇曾在特斯拉投資者日活動上與馬斯克同臺，是僅有的兩位女性高管之一。儘管特斯拉在幾周內重新聘請了蒂努奇團隊的一些成員，她本人並未返回。

特斯拉也已成為Uber的潛在競爭者。投資者擔憂特斯拉計劃的無人駕駛計程車原型，馬斯克預計將在今年10月的活動中展示，可能會威脅Uber以自由職業司機接送乘客的商業模式。

科斯羅薩西對此表示不擔心。他在今年8月的財報電話會議中表示，Uber將成為所有自動駕駛汽車製造商“不可或缺的合作伙伴”。

蒂努奇在一份宣告中表示，Uber處於多項技術的核心，這些技術將“加速實現更可持續的未來”。

她說：“電動汽車、自動駕駛和機器人技術有潛力大幅減少我們的總體排放。”“Uber準備好在這一轉變中起到加速器的作用。”（辰辰）

<!--EndFragment-->